De snelwegen worden steeds drukker. Daarmee neemt niet alleen de kans op files, maar het gevaar van ongelukken toe. De doorstroming op het Nederlandse hoofdwegennet dreigt daardoor in de knel te komen.

Dynamisch verkeersmanagement is een middel om de bestaande capaciteit van het wegennet beter te benutten. De veiligheid en doorstroming worden verhoogd, zonder dat er extra asfalt hoeft bij te komen. Dit kan bijvoorbeeld door de weggebruiker te informeren over alternatieve routes en reistijden. Maar ook door dynamische aanpassing van de maximumsnelheid, de inzet van spits- en bufferstroken of toeritdoseerinstallaties.

Bij verkeersmanagement wordt het verkeer vanuit regionale verkeerscentrales bewaakt, geleid en geïnformeerd. De verkeersleiders zorgen dat het verkeer optimaal en veilig kan doorrijden. Verkeerskundigen maken prognoses van de toekomstige verkeersdrukte en bedenken en ontwikkelen verkeerskundige maatregelen. Verkeersleiders en verkeerskundigen worden ondersteund door een scala aan operationele en ondersteunende DVM-systemen.