Het projectbureau AMSYS van de gemeentelijke dienst IVV (Infrastructuur, Verkeer en Vervoer) adviseert de stadsregio en de gemeente over het strategisch beleid met betrekking tot de metro. Het is dan natuurlijk belangrijk om te weten hoeveel reizigers in de toekomst gebruik gaan maken van de metro. Om dit uit te rekenen zijn er al langere tijd modellen beschikbaar. Er was echter nog geen goed model beschikbaar, waarmee de capaciteit van een metrolijn, of van het hele metronet kon worden uitgerekend. AMSYS heeft onderzocht of er software op de markt is waarmee dit kan worden bepaald, maar met de software die op de markt beschikbaar is kan de halteertijd niet nauwkeurig worden bepaald. Bij een metrosysteem is de halteertijd echter juist zeer bepalend voor de maximale capaciteit van een lijn.

Op basis van onderzoek van de TCRP (Transit Coöperative Research Program), een onderzoeksprogramma van de Federal Transit Administration in de Verenigde Staten wordt een rekenmodel toegepast, waarmee de halteertijden nauwkeurig te bepalen zijn.

Het OMM wordt inmiddels toegepast voor advisering en voorbereiding van bestuurlijke besluitvorming over de Noord-Zuidlijn, de Amstelveenlijn en de plannen in het kader van SAAL (verbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad).